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Entrada 4

Ya que el Airbus 380 usa fibra de carbono ¿Porque no nosotros?
En realidad ya hay antecedentes:

Nuestro compañero de club, Thomas, se ha construido un trike, todo en fibra de carbono. Podéis verlo en su blog http://hayabusa2.blogspot.com.es/2014/08/inventos.html

Y hay empresas que ya comercializan chasis en carbono:
http://www.scoutparamotor.com/es/
http://www.flymecc.com/en-us/?chiave=Carbon-Paramotor

Voy a hacer un resumen de los proveedores de composites (resinas y fibras) que he encontrado y consultado.

Tiendas en España:

http://www.feroca.com (Madrid)

http://www.tiendaonlineplastiform.es (Madrid)

http://www.resinascastro.com (Vigo)

Tiendas en Extranjero

http://www.easycomposites.co.uk

http://www.bucks-composites.com

http://www.rockwestcomposites.com

http://www.dragonplate.com

http://www.solarcomposites.com

http://www.acpsales.com

http://www.fibreglast.com

http://www.cstsales.com

 

Y ahora comparemos algunos precios:

FEROCA
Resina Epoxi incolora (EPOFER EX402 (1Kg) + E430 (300gr))..... ....................27€
Resina Epoxi resistente gasolina (EPOFER EX8151 (1Kg) + E41531 (300gr)..... 24€
Resina Epoxi (EPOFER EX401 (1Kg) + E416 (300gr)....................................... 20€
Tejido fibra de vidrio trenzado 200gr/m2 .......................................................6.5€/m2
Tejido fibra de vidrio relleno 300gr/m2 ..........................................................3.9€/m2
Tejido fibra de carbono 200gr/m2 ..................................................................60€/m2

RESINAS CASTRO
Resina Epoxi incolora (Resoltech 1050/1056 x (1+0.35) kg)...............................32.4€
Tejido fibra de carbono sarga 3K 200gr/m2..................................................36.9€/m2
Malla carbono tubular 19mm 362gr/m2.............................................................4,5€/m
Cinta carbono unidireccional cosida 5cm 175gr/m2.....................................26.5€ (5m)

PLASTIFORM
Resina Epoxi (Cronopox 1321 (1Kg) + 1156 (0.5Kg)).........................15.1€ + 10.6€
Tejido fibra de vidrio trenzado 200gr/m2 .............................................................5.2€

Entrada 3

Ha salido a la venta, a través de distribuidores una versión de este motor bicilíndrico que incluye arrancador eléctrico y reductora. Enlace al fabricante (http://www.dlpower.net)

Lo hay en dos versiones, según el tipo de tubo de escape (estandar o premium).

 ESTANDAR (http://www.aliexpress.com),









PREMIUM (http://www.aliexpress.com, http://www.amr-rc.com)

Especificaciones:

• Type: 2 Stroke 
• Bore: 55mm 
• Stroke: 42mm 
• Displacement: 200CC 
• Power: 23HP/8000rpm 
• Compression Ratio: 10:1 
• Reduction Ratio: 1:2.7 
• Transmission Type: Belt 
• Starting Type: Electrical Start 
• Net Weight (without muffler): 10.3 Kg 
• Premium Muffler Weight: 2.2 Kg 
• Spark Plug: DLE-8A 
• Petrol: 93#, 97# 
• Alternator Output: 14V 1A 
• Premium Alternator Output: 14V 4A 
• Propeller: 1220mm 
• Applicable Pilot Weight: 120Kg 

NOTA CURIOSA: En la web oficial, indican que hay copias ilegales de los motores DLE. Me parece curioso, porque la empresa es China. ¡Ahora resulta que los reyes de la falsificación también tienen sus productos falsificados!

entrada 2

Un par de vuelos por la manga del Mar Menor, y por el desolador paisaje de las minas de La Union & Portman.
Añado algunas fotos de la "Fiesta del Cielo", el festival aéreo acrobático en los Alcázeres (27 y 28 Junio 2015).

Me quedé sin batería en la cámara (y no me llevé el cargador!), así que faltan muchas imágenes que me habría gustado compartir. Que cabeza la mía...

Enlaces:
La Manga del Mar menor
Fiesta del Cielo
Parque minero de La Unión

entrada 1

En un post anterior ya hablé del paramotor FTR Mosquito, que es un sorprendente paramotor de 16.5kg, equipado con un motor EOS100 (20.5cv), integrado en una silla de vuelo libre. El depósito de gasolina es una bolsa de plástico de 3 litros que se lleva en un lateral de la silla.

Este es el enlace del fabricante: http://www.basisflieger.de/

Uno de los puntos débiles que aparentaba era la solidez del aro, aunque no hay que olvidar que es un paramotor pensado para gente quiera usarlo para despegar, coger altura y volar luego en libre.

El piloto Dave Lange (que trabaja para un equipo de F1), está trabajando en otro prototipo, en el que construye prácticamente todo el chasis con fibra de carbono. El depósito es una bolsa se plástico de 5 litros que se lleva en un contenedor frontal (encima de las piernas del piloto).
¡Lo cierto es que tiene muy buena pinta!
Según los datos que da en facebook, este proto pesaría 16.9kg.
Modificando un poco el diseño, para poder colocar un depósito rígido, en lugar de la bolsa de combustible que lleva, creo que se podría conseguir un paramotor más "polivalente".

Aquí tenéis las fotos que han enviado por facebook: